Trafik sigortası yenilenmediğinde, trafik cezası uygulanmasa bile yeni sigorta yapılmak istendiğinde geç kalınan güne göre cezalı olarak yenileme işlemi yapılır. Sigortanın bittiği günün ertesi poliçe düzenlenirse yüzde 5 oranında ceza, geciken her 30 gün için de fazladan yüzde 5 oranında ceza ödenir. Toplam ceza oranı yüzde 50’yi geçemez.

Araçların el değiştirmesi durumunda ise Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Tarife Uygulama Esasları’na göre 15 gün boyunca sigorta devam eder. On beşinci günün sonunda ise yine cezai yaptırım uygulanır.

Ayrıca trafik sigortası olmadan çevirmeye girilmesi halinde sigorta yaptırılana kadar araç bağlanır ve otoparka çektirilir. Bu durumda otoparka çektirme ve otopark tutarlarının da ödenmesi gerekir.

Trafik sigortası kaza durumunda karşı tarafın masraflarını karşıladığından dolayı ülkemizde trafiğe çıkan araçlarda Trafik Sigortası Poliçesi’nin bulunması zorunlu tutulmuştur. Trafik sigortası poliçesi kapsamında karşı tarafın malına verilen zarar karşılanır, ilk yardım ve tedavi masrafları karşılanır, ayrıca ölümlü kaza durumunda vefat eden kişinin defin masrafları ile beraber vefat edenin bakmakla yükümlü olduğu aile fertlerinin bakım masrafları da karşılanır.

Trafik sigortası bulunmayan bir araç ile kaza yapılması halinde karşı tarafın aracında kasko bulunuyorsa, karşı taraf kendi kasko poliçesini devreye sokarak aracındaki hasarı tamir ettirebilir. Bu durumda eğer kazada suçlu taraf kasko sahibi değilse, kasko şirketi tamir masraflarını trafik sigortası olmayan taraftan ister. Araçta trafik sigortası olsaydı belirli bir tutara kadar oluşacak masraflar buradan karşılanacaktı ancak trafik sigortası olmadığı için hasar bedeli araç sahibinden istenir.

Trafik lambası, elektrik direği, refüj, trafik işaret ve işaretçileri, kaldırım taşları, demir yolu geçitleri gibi kamuya ait olan mallara hasar verilmesi durumunda aracın trafik sigortası bulunmuyorsa, oluşan zarar kamu davası açılarak tahsil edilir. Trafik sigortasının olması durumunda ise belirtilen limite kadar kamu zararı, sigorta poliçesinden karşılanacaktır.

Son dönemde emniyet şeridinin özellikle trafikten kaçmak ve zaman kazanmak için sıkça kullanıldığı görülmüştür. Sıkışık trafikte ambulansın peşinde takılarak veya varsa çakar lambalarını açarak emniyet şeridi ihlali yapan sürücülerden dolayı 2019 yılında ciddi ölçüde artırılan emniyet şeridi ihlal cezası 2020 yılında 1.228 TL olarak belirlenmiştir. Emniyet şeridinden gitmeyi kendine hak olarak gören çakarlı ve normal plakalı araçların da güvenlik şeridini kullanması yasaklamış olup, bu araçların tespiti halinde hem çakar için ceza hem de güvenlik şeridi ihlal cezası ayrı ayrı kesilir.

Denetimler gerek polis vasıtasıyla gerekse EDS (Elektronik Denetleme Sistemi) sayesinde yapılmakta olup aracın plakasına yazılan ceza, kamera görüntüsü ile birlikte tebliğ edilmektedir.

Olası kaza durumlarında acil müdahalenin zamanında yapılabilmesi için güvenlik şeridinin açık olması çok önemlidir. Bu gibi durumlarda emniyet şeridi ihlali adli süreçlerin işlemesine bile neden olabilmektedir.

2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nda sayılan ambulans, itfaiye araçları, suç takibindeki güvenlik araçları ve koruması bulunan araçlar geçiş üstünlüğü hakkında sahipken 05.12.2019 tarihinde kabul edilen torba yasa ile geçiş üstünlüğünün sayıldığı bent kapsamına milletvekilleri de eklenmiştir. Ayrıca bu torba kanun ile eski milletvekili araçlarına da çakar takılması serbest hale getirilmiştir. Kanun değişikliğine göre 600 milletvekili ve TBMM Genel Sekreteri ile birlikte 601 araç geçiş üstünlüğüne sahip olmuştur. Aynı zamanda yukarıda sayılanlar, kırmızı ışık ihlali cezasından da istisna tutulmuştur.

Özellikle yol ayrımları öncesinde sıklıkla ihlal edilen emniyet şeridi bölgelerine yerleştirilen EDS ile yüksek cezalara çarptırılan vatandaşlar bu durumdan hoşnut olmasalar da acil durumlarda emniyet şeridinin boş kalması yardımın erken ulaşması açısından önem arz etmektedir. Bu nedenle cezai işlem görmemek için düz çizgi ile belirlenmiş emniyet şeridinin işgal edilmemesi gerekmektedir.