Hava Akış Sensörü Nedir?

Hava akış ölçeri, debimetre, MAF sensörü gibi farklı isimlerle karşımıza çıkan bu parçanı görevi temel olarak hava filtresinden geçip motorun yanma odasına beslenen havanın kütlesini ve sıcaklığını ölçmektir. Aracın tipine göre 4 pinli veya 5 pinli yapıda olup her pinden farklı bir sinyal göndererek çekilen havanın niteliğini ECU (Elektronik Kontrol Ünitesi)’ya iletir. ECU ise gelen bilgilere göre yanma koşullarını ayarlayarak motorun verimli, sarsıntısız ve sorunsuz çalışmasını sağlar. Bu nedenle MAF sensörü verilerinde ortaya çıkan tutarsızlık motorun da kararsız bir şekilde çalışmasına yol açacaktır. Sensör devreden çıkartıldığında ise motor varsayılan ayarlar ile çalışmayı sürdürecek ve hatalı veriye göre daha stabil şekilde çalışacaktır. Bu sayede sensör arızası tespit edilebilir.

Bozuk MAF Sensörü Nelere Yol Açar?

Aracın MAF sensörü hatalı çalışıyorsa motor çalışırken aşağıdaki durumlar ortaya çıkar;

• Araç rölantideyken devirde dalgalanma görülür,
• Araç rölantideyken sürekli olarak devir arttırır,
• Motor sarsıntılı bir şekilde stop edecekmiş gibi çalışabilir,
• Yakıt tüketimi artışı gözlemlenir,
• Araç çekişten düşebilir, motor güçsüzleşir,
• Araç seyir halindeyken stop edebilir,
• Motor arıza lambası ve Hava Akış Sensörü Arızası gibi bildirimler ortaya çıkabilir.

Bu ve buna benzer belirtilerden birkaçı varsa MAF sensörü arıza yapmış olabilir. Bazı arızalar MAF sensörünün balata spreyi ile temizlenmesi sonrasında tamamen düzelse de kimi zaman sensörü değiştirmek gerekir.

MAF Sensörü Masrafı Ne Kadardır?

MAF sensöründe OEM parçalar kullanılabileceği gibi araç için orjinal üretilmiş parçalar da mevcuttur. OEM parçalar daha ucuzdur ve nihayetinde sensör olduğu için tercih edilebilir. Ancak araç ile uyumsuz ise yine yukarıdaki problemleri yaratacaktır. Kısa bir sürede uyumlu olup olmadığı bu sayede anlaşılır. OEM parçaların fiyatı 2022 başı itibariyle 500 ila 1000 TL arasında değişmektedir. Orjinal parçalarda ise yaklaşık 2 katından fazla bir miktarı gözden çıkartmak gerekir. AliExpress gibi yurt dışı kaynaklardan da uyumlu sensörleri temin edilebilir.

İmmobilizer otomobildeki yakıt ve ateşleme sistemini devre dışı bırakarak görevini yapar. Kontak sistemindeki iki kablonun birbirine temas ettirilmesine ek olarak anahtar içerisindeki çip ile araçtaki elektronik kontrol ünitesinin haberleşip birbirlerini doğrulamasıyla birlikte motor çalışır.

İmmobilizer sisteminin çalışma mantığı şu şekildedir. Anahtar içerisinde yer alan çip kontak anahtarına yaklaştığında buradaki antenden güç alarak aktif hale gelir ve immobilizer kutusu ile bağlantı kurar. Hemen ardından İmmobilizer kutusu, transponder üzerinden aldığı bilgi ile bir kod oluşturarak bu kodu ECU (Elektronik Kontrol Ünitesi)’ya gönderir. ECU gelen bu kodu doğrularsa ateşleme ve yakıt sistemlerine onay mesajı göndererek sistemleri devreye alır. Tüm bu süreç neredeyse 0,1 saniye içerisinde gerçekleşir ve marş motorunun dönmesiyle motor ateşlenir.

Zaman zaman otomobillerde kullanılan anahtar kutusu, kullanımdan dolayı eskir ve yeni anahtar yaptırılması gerekebilir. Ya da aracınızın anahtarı eski tip gözüktüğü için yeni kasalarda yer alan anahtara geçiş yapılmak istenebilir. Bu durumda yeni anahtar kilit mekanizması kopyalansa bile aracın motoru bu anahtar ile çalışmayabilir.

Bu durumda eski anahtar kutusu içerisinde yer alan genellikle siyah renkte olan immobilizer çipinin yeni anahtar kutusuna takıldığından emin olmak gerekir. Bazı tecrübesiz kullanıcılar bu parçayı anahtar kutusu içerisinde kırılmış bir plastik parça olarak düşünerek atmaktadır ve araçlarını yeniden çalıştırmak için servise başvurup yüklü miktarda ödeme yapmaktadır.

Günümüzde yaygın olarak kullanılan anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemlerinde de immobilizer özelliği bulunmaktadır. Kablosuz olarak ECU ile haberleşme yapan bu sistem zaman zaman anahtarın vericiden uzak kalması nedeniyle immobilizer kontrollü yapamaz ve araç çalışmaz.

Bu gibi durumlarda araç üreticisinin belirttiği yerdeki immobilizer antenine anahtar yaklaştırılır ve aracın çalışması sağlanır. Ayrıca bu sistemin üçüncü parti üreticiler tarafından üretilen modellerini kullanan araçlarda immobilizer sistemi devre dışı bırakılmaktadır. Bu nedenle fabrikasyon olmayan anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi ne yazık ki hırsızlık olaylarına davetiye çıkarmaktadır.