<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Boya arşivleri - OTORAF</title>
	<atom:link href="https://www.otoraf.com/etiket/boya/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.otoraf.com/etiket/boya</link>
	<description>Otomotiv Haber ve Bilgi Portalı</description>
	<lastBuildDate>Sat, 16 Jan 2021 20:04:37 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.otoraf.com/wp-content/uploads/2020/07/favicon-150x150.png</url>
	<title>Boya arşivleri - OTORAF</title>
	<link>https://www.otoraf.com/etiket/boya</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Seramik Kaplama Nedir, Ne İşe Yarar?</title>
		<link>https://www.otoraf.com/seramik-kaplama-nedir-ne-ise-yarar.html</link>
					<comments>https://www.otoraf.com/seramik-kaplama-nedir-ne-ise-yarar.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Emre Yılmaz]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 16 Jan 2021 20:04:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Diğer]]></category>
		<category><![CDATA[Boya]]></category>
		<category><![CDATA[Boya Koruma]]></category>
		<category><![CDATA[Çizik]]></category>
		<category><![CDATA[Kaporta]]></category>
		<category><![CDATA[Seramik]]></category>
		<category><![CDATA[Seramik Kaplama]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.otoraf.com/?p=758</guid>

					<description><![CDATA[Seramik kaplama araç yüzeylerinde çiziklerin oluşmaması ve çevresel etkilere karşı boyanın korunması için kaportaya uygulanan, silisyum oksit, elmas, cam, kil, kaolen, kuvars, gümüş ve feldispatın belirli oranlarda karışımından oluşan bir kaplamadır. Bu maddeler bir çözücü içerisinde çözünüp boya üzerine sürüldüğünde boyanın üzerinde saydam ve koruyucu bir tabaka oluşturur.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Seramik kaplama araç yüzeylerinde çiziklerin oluşmaması ve çevresel etkilere karşı boyanın korunması için kaportaya uygulanan, silisyum oksit, elmas, cam, kil, kaolen, kuvars, gümüş ve feldispatın belirli oranlarda karışımından oluşan bir kaplamadır. Bu maddeler bir çözücü içerisinde çözünüp boya üzerine sürüldüğünde boyanın üzerinde saydam ve koruyucu bir tabaka oluşturur. Bu sayede boyanın daha uzun süre çizilmemesi ve kaporta üzerindeki kirin basınçlı su ile akarak kolayca çıkması sağlanır.</p>
<p>Bir boya üzerinde çizik olabilmesi için boya yüzeyinden daha sert bir maddenin boyaya temas etmesi gerekir. Seramik kaplama ise içeriği sayesinde boya yüzeyini daha sert hale getiren bir katman yaratır ve bu sayede dış etmenden daha sert olduğu için çiziklerin oluşmaması sağlanır. Ancak kaplanan yüzeyin zamanla zayıflaması veya yüzeyden daha sert bir malzemenin etki etmesi çiziklere yol açabilir.</p>
<p>Önceleri, kılcal çizik oluşumunun önlenmesi ve boyanın koruması wax ve silikon içeren cilalar ile sağlanıyordu. Ancak bu yağ içerikli malzemeler yıkamanın etkisiyle kolayca yüzeyden ayrılmaktadırlar. Günümüzde seramik kaplamanın tercih edilmesinin nedeni, yüzeye daha iyi tutunması ve uzun süre yenileme ihtiyacı olmamasıdır. Ancak seramik kaplama yapmadan önce kullanılacak kaplamaya göre yüzeyin çok iyi hazırlanması gerekmektedir. Aksi halde kaplama yeterince iyi tutunamaz ve seramik kaplama boşa gitmiş olur. Seramik kaplamanın çok kalın sürülmesi ise boyada çatlakların oluşumuna sebep olabilir. Alman üreticiler 0,06 mm kalınlığın üzerindeki seramik korumaların boyaya zarar verebileceğini ifade etmişlerdir. Bu nedenle eğer yaptırılacaksa, deneyimli bir ekibe bu kaplamanın yaptırılması gerekir.</p>
<p>Ülkemizde, sıfır kilometre otomobil alırken genellikle seramik kaplama, aksesuar paketleri gibi ürünler zorla satılmaya çalışılır. Daha aracı fırçasız yıkamayı bilmeyen otomobil bayilerinde, özen ve dikkat gerektiren ve oldukça zaman alan bu uygulamanın profesyonel şekilde yaptırılması çok zordur. Bu nedenle bu işi profesyonel olarak yapan ve bilinen markaların ürünlerini kullanan yere yaptırmak faydalı olacaktır.</p>
<p>Seramik kaplama yapıldıktan sonra aracın yıkanması esnasında bazı hususlara dikkat etmek gerekir. Öncelikle kaplamadan sonra uzun bir süre aracın yıkanmaması tavsiye olunur. Seramik katmanın yüzeyle en iyi şekilde bağlanabilmesi için zaman gerekir. Aracı yıkarken sert fırçalardan kaçınmak gerekir. Mümkünse fırçasız oto yıkama istasyonları tercih edilmelidir. Ayrıca seramik kaplama üreticisinin önerdiği veya seramik kaplama uygulanan yüzeyler için uyumlu yıkama şampuanı kullanımı kaplamanın ömrünü uzatacaktır.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.otoraf.com/seramik-kaplama-nedir-ne-ise-yarar.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Oto Ekspertiz Raporunda Nelere Bakılır?</title>
		<link>https://www.otoraf.com/oto-ekspertiz-raporunda-nelere-bakilir.html</link>
					<comments>https://www.otoraf.com/oto-ekspertiz-raporunda-nelere-bakilir.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Emre Yılmaz]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Sep 2020 20:59:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Otomotiv Akademisi]]></category>
		<category><![CDATA[Boya]]></category>
		<category><![CDATA[Ekspertiz]]></category>
		<category><![CDATA[Kaporta]]></category>
		<category><![CDATA[Kaza]]></category>
		<category><![CDATA[Oto Ekspertiz]]></category>
		<category><![CDATA[Rapor]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.otoraf.com/?p=344</guid>

					<description><![CDATA[İkinci el piyasasından satın alınacak aracın gerçek değerinin ve durumunun tespiti için alınan detaylı raporlara ekspertiz raporu denir. Bu rapor otomobilin, kazasının olup olmadığını, motor performans yüzdesini, elektrik ve elektronik aksamında yer alan hata kodlarını tespitini içerir. Ekspertiz raporu sayesinde alım satım işlemlerinin daha güvenli olması sağlanır.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>İkinci el piyasasından satın alınacak aracın gerçek değerinin ve durumunun tespiti için alınan detaylı raporlara ekspertiz raporu denir. Bu rapor otomobilin, kazasının olup olmadığını, motor performans yüzdesini, elektrik ve elektronik aksamında yer alan hata kodlarını tespitini içerir. Ekspertiz raporu sayesinde alım satım işlemlerinin daha güvenli olması sağlanır.</p>
<p>Oto ekspertiz süreci genel olarak 30 dakika içerisinde tamamlanır ve raporda belirtilen bir süre boyunca geçerli olduğu kabul edilir. Testin hatalı çıkması durumunda yasal süreç tarafınızca başlatılabilir. Oto ekspertiz işleminde genellikle aşağıdaki kontroller yapılır.</p>
<ul>
<li>Aracın önceden kaza geçirip geçirmediği,</li>
<li>Hasar varsa nasıl tamir edildiği,</li>
<li>Mevcut halinde hasar olup olmadığı,</li>
<li>Kaportada boya veya değişen parça kontrolü,</li>
<li>Yanal kayma testi ile yürüyen aksamın test edilmesi,</li>
<li>Dört süspansiyon için darbe sönümleme testleri,</li>
<li>Ön ve arka tekerlek fren testleri,</li>
<li>Motor performans yüzdesinin belirlenmesi,</li>
<li>Aracın altından yapılan sızdırma kontrolü,</li>
<li>OBD cihazı vasıtasıyla araç sistemindeki arızaların tespiti.</li>
</ul>
<p>Yukarıdaki testler çoğunlukla belirtilen sıra ile uygulanır.</p>
<p>Boya cihazı ile boya kalınlık ölçümünden ziyade motor veya aracın alt kısmından şase ve direklerde düzeltme olup olmadığının kontrolü aracın büyük bir kazaya karışıp karışmadığı ile ilgili en önemli belirtileri ortaya koyar.</p>
<p>Ekspertiz için ödenen ücret arttıkça araçta kontrol edilen parça sayısı da artacaktır. Bazı ekspertizler sadece kaporta kısmına bakıp nispeten düşük ücretler istese de detaylı bir ekspertiz yapılması ileride çıkabilecek arızalar için daha aracı satın alırken fiyattan düşmenizi ve çıkabilecek muhtemel arızadan haberdar olmanızı sağlar. Dolayısıyla aracı satın almadan önce yaptırılan ekspertiz işleminin kapsamı yani hangi noktaların kontrol edileceği çok önemlidir. Örneğin, birçok ekspertiz servisi kazalı aracın hava yastıklarını kontrol etmez. Böyle bir durumda satın aldığınız aracın içerisinde hava yastığı olmayabilir.</p>
<p>Ne yazık ki ikinci el piyasasında her zaman dürüst satıcıya rastlanılmaktadır. Bu yüzden araç hakkında bilgi edinmek için satıcının belirlediği ustaya veya ekspertize gitmek çoğu zaman hüsranla sonuçlanır. Bu şekilde aracı aldıktan sonra bitmeyen arızalarla sıkça karşılaşılır ve satarken de ciddi değer kaybı yaşanılabilir. Bu nedenle satıcının önerdiği ekspertiz firmalarının yerine, kendi belirlediğiniz, kurumsal ve detaylı kontrol yapan ekspertiz hizmetlerini tercih etmeniz gerekir.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.otoraf.com/oto-ekspertiz-raporunda-nelere-bakilir.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
